如何评价小米集团2024Q3财报数据？小米汽车是否已经走上正轨？
2024-11-19 阅读 76
更新于 2024年11月22日
机会只在无人看好时，6.27买了下面全是嘲讽之声
https://www.zhihu.com/question/660064652/answer/3544407259?utm_psn=1841919530407960576
大家都在夸su7，都在说小米效率高，这些部分我就不提了。
我来提一个很多人都鞭笞或认可，但是米粉却不太认可的一个点，就是小米的营销。
在此之前，给大家讲一个故事，有一个阅后即焚的软件，叫随信，海外很火，而当年马化腾开始看到随信，高管都装了，发一下没了，什么意思嘛，看不到它的价值。
“我们只投了一点，后来我们就很后悔。”
而投资大佬龚虹嘉，就是把海康威视投出来的那位，而当年美团找到她也被拒绝了，以至于今天都在多个场合表达后悔。
看明白了吗？做社交最为成熟最为有想法的腾讯，依旧会错过新的增长点，而投资物联网、互联网的巨头，依旧会忽视掉美团。
因为他们已经不属于时代了。年轻人在意的东西，他们已经看不懂了。
所以小米这家企业，高管都是年轻人，整个高层也高强度的在社交平台互动，有一个最大的目的，就是和年轻人链接，知道年轻人在想什么。
做消费级产品，脱离一线、脱离年轻人的任何企业，都不会有未来。
但雷军高强度的冲浪，跟上时代了吗？其实也没有完全跟上。
su7现在销量最大头的紫色配色，是老魏要求加上去的，雷军并不看好，但是这个颜色成了su7的销量担当，甚至小米的出圈紫色su7也占了极大的比例，乃至于后来发布小折叠，也是因循着紫色继续做下去。
小米的照相打印机，也火的一塌糊涂，至今发售两个月依旧在断货，雷军说内部最开始只是当玩具做的，没想到会这么火。
这两款产品的爆火和出圈，都完全在雷军的意料之外。
作为一个米粉，我可以毫不客气的讲，一件产品能不能爆火，能不能更符合年轻人，我比雷军的判断能力更强。
无他，因为我年轻他20岁。站在消费级的第一线，对产品的敏感度，比雷军高得多。
所以我完全不看好华为的未来，因为整个产品线都开始适老化了。
我也完全不看好包括比亚迪在内的任何传统车企，因为整个人员架构太老了。
蔚小理则是未来必在牌桌的企业，乃至于我现在都认可，蔚小理和小米才是中国下一个时代的车企，旧时代的残党，必将消亡。
前不久我去广州最大的商业广场闲逛，去看看现在比我更年轻的人在喜欢什么，结果我看到满大街的店至少一半是谷子店，人山人海熙熙攘攘。我都进去逛了逛，但是依旧没看明白。
在更新一代的消费市场，我也被抛弃了。
年轻人的喜好，永远是对的。我们和他们不一样，只是因为我们被抛弃了。
我至今涉及到PPT等文档的处理，依旧离不开电脑，但是我看到很多更新一代的人，拿个平板就可以开始办公并处理得妥妥当当的。速度极快。我也不禁觉得我跟不上了。
年轻人喜欢吃的东西，决定了下一个餐饮的爆发点。
年轻人喜欢玩的东西，决定了下一个娱乐的爆发点。
年轻人喜欢看喜欢听的东西，决定了下一个视听的爆发点。
年轻人不喜欢砍价，所以类似于老旧的经销商体系都会被淘汰，无论是手机的还是汽车的。
年轻人不喜欢老气横秋的车，所以类似鸿蒙智选旗下的车型和传统车企都会被淘汰。
年轻人喜欢个性化，未来汽车的内饰外饰定制化程度会越来越高，手机的外框和配色。背板的可定制程度也会越来越高。
所以小米汽车有九种配色，小米手机有40种搭配，但这还不够，未来连漆色，必然都可以用户自己线上调。
没有人可以引领年轻人，而是年轻人这个群体，在引领时代的前进。
去年年末的时候我曾经写过一个帖子，说小米的爆发期已经来了，遭到了知乎绝大部分网友的嘲笑。今天借着这个机会聊聊为什么当初觉得小米爆发期要来了，以及今天的现实情况是怎样的
现在大家看到小米，觉得它生机勃勃，布局广泛，且不是友商的光吹牛逼不出成果，而是成果不断的涌现。
但是大家很难想象，在2018年的时候小米还因为穷酸，在全网被疯狂嘲讽，认为小米是下一个锤子公司，不要说和华为比较了，连ov也远远不如。
那么小米是从什么时候追赶上ov，什么时候和ov拉开差距的呢？
是2020年
2020年这一年外界对小米的惊讶无非是穷酸了这么些年的小米突然舍得在手机上堆料了。但很少有人能够意识到，小米在这一年开始在手机以外的地方拿出成果了，那就是“黑灯工厂”
这一场发布会就是雷军首次年度演讲，就是大家所熟知的“一往无前”发布会，这场发布会还做了一本书，书名和发布会同名
这本书的第十一章第三节叫做“改变中国制造业”
该章节里提到，雷军在2017年认为，小米已经从创业一阶段走到了二阶段，并提出“我们可不可以通过产业投资的方式，真正的参与制造业上游的研发？”
也就是在这一年，小米开始了对上游的投资布局，开始了自己的工业4.0计划，开始计划研发“智能工厂”。比如那个米粉比较熟悉的，小米自研难度最高价格最贵的机械臂算法
2017年的布局，在2020年开始落地，这不是一个结果，这是一个过程
在随后的四年时间里，小米每一年都能拿出新的东西，真正的世界领先级的东西。
所以当小米汽车自建工厂建设完成，并且对外公布了技术细节的时候，我意识到一件事：那就是小米即将迎来一次产品品质大升级
所以在2024年一月份，全网都在嘲讽小米汽车的时候，我站出来说“小米汽车没有把过多精力用在产品定义创新上，而是用在安全性上，我觉得稳了”
最终结果不出所料，小米汽车不仅仅颜值高、产品力足够强，最重要的是，它的安全性达到了t0级，被网友们戏称为：
“雷军第一次造车没学会偷工减料”
小米过去最缺什么？
小米过去最缺的不是产品配置，不是技术，而是国民认可度
小米缺的是一个机会
在去年，因为央视吹了几下子，积攒的势能直接转化为小米14的首销百万
在今年小米su7之后，小米的品牌得到了重塑，市场份额一路走高，营收一路暴涨
只能说小米积攒了这么久的势能，终于得到释放了而已
说点题外话吧，最近很多相关产业链的上下游应该听说过一个词，叫“迪链”。当然它本身并不是和小米生态链一样性质，而是比亚迪给上下游与他有合作关系的商家准备的一个线上兑付平台，商家在收到比亚迪的承兑汇票后可以选择融资或者转手，只需要贴个把点数的手续费就可以在合作银行里把比亚迪开具的承兑汇票变成现金（几个点，反正很低，涉及一些我就不说详细了）。
