航空/机械系CFD和数学系CFD研究特点各有哪些？有哪些不同之处呢？
2023-06-29 阅读 25
航空/机械系CFD和数学系CFD在研究特点上存在一些不同之处。
航空/机械系CFD研究特点：
1. 应用导向：航空/机械系CFD通常是为了解决实际工程问题而进行的研究，如飞机气动性能、发动机燃烧过程等。因此，研究重点通常是针对特定的工程应用进行建模和仿真。
2. 复杂几何建模：航空/机械系CFD需要处理复杂的几何结构，如飞机机翼、涡轮叶片等。因此，研究者需要掌握几何建模技术，如CAD软件的使用和网格生成。
3. 多物理耦合：航空/机械系CFD通常需要考虑多个物理过程的耦合，如流体-结构相互作用、燃烧-流动相互作用等。因此，研究者需要掌握多物理场耦合的数值模拟方法。
数学系CFD研究特点：
1. 理论导向：数学系CFD通常是为了研究数值方法和算法而进行的研究，如离散格式、网格生成算法等。因此，研究重点通常是从数学和算法的角度分析和改进CFD方法。
2. 数值分析：数学系CFD注重对数值方法的数学分析，如稳定性、精度、收敛性等。研究者通常会进行数值实验和数学推导，以验证和改进数值方法的性能。
3. 算法开发：数学系CFD通常会开发新的数值方法和算法，以提高计算效率和精度。研究者需要具备良好的数学基础和编程能力。
两者的不同之处主要体现在研究的目标和方法上。航空/机械系CFD注重工程应用和实际问题的解决，需要掌握复杂几何建模和多物理场耦合的技术；而数学系CFD注重数值方法和算法的研究，需要进行数值分析和算法开发。
更新于 2023年07月02日
