如何看待鸿蒙智行推出「智驾无忧服务」权益，最高保障 500 万元？它会给行业带来什么样的改变？
2024-11-19 阅读 87
更新于 2024年11月22日
本着“小字里藏魔鬼”的原则，我把它下面的小字放大放在下面，
其中，第②条规定，这个车必须购买全额车损险且在有效期内，问题来了，
既然商业保险和全额车损险负责赔付了，那鸿蒙智行提供的“智驾权益”究竟在哪里？或者只是权了别人的“益”？第③条要求“事故发生时智驾功能处在开启状态”，那就好玩了，
对一个有着多次“事故发生前退出智驾”记录的系统来说，“智驾是否开启”大概率会成为一个“薛定谔测不准”问题，到时候有得架吵了！该段文字的最后一行就完全暴露了这个“权益”的嘴脸了，
首先，权益将在车辆交付后3个工作日生效，此时购车款项已付出，购车合同已生效；接着，权益的具体细则需要在权益生效后才能在...中看得到。综合起来意思就是，
我们的“智驾权益”多多，但具体是什么先不能告诉你；等你付钱提车了，自然就知道了。好一个请君入瓮的妙计！
逻辑悖论，
你都买这车了，厂家宣传的全方位防撞，想撞都难，油门可以当刹车踩，1300公里不需要接管，让智驾去开吧，司机处理会工作就行了，你肯定是都信了，
不信？那不就是认为这车虚假宣传么？你怎么买虚假宣传的产品？
你都信了这些？那你买保险干嘛？
花钱买一个永远用不上的保险？
你是慈善家？
顺便，看看小字再说话吧，要求买车损险， 且智驾正在运行。
从历史来看，智驾总是在事故发生前0.5秒退出，所以永远不符合理赔条件。
而且，都买三者，车损等等全险了。。。。还要你这玩意干啥。。。
还有最后一点，这玩应不是保险，该企业可能拥有司法豁免权，很可能不受保险法管理，银保监会可能无法监管，宣传口径无限擦着保险的边，无限让人引起误会这玩意是保险。。。。。
针对这种毁坏市场的行为
我的建议是 友商可以跟进。 就跟它条款一样的。。 不要讲什么技术先进不先进。 就原封不动的跟进就好了！
至少人家覆盖了自动泊车。这可不存在退不退出。想试图拿小字喷的，再找找理由。
某个发布后，找了自媒体拍了几个视频，就吹嘘自动泊车第一，前几天集体撞墙的厂家，善后处理好了吗？
作为最擅长小字，最鸡贼的厂家。既然这种险有坑，那肯定是只赚钱不赔钱。什么时候推出。
现在的统一话术是智驾会在事故发生前0.1秒自动退出了吗？
智驾系统既然能在事故发生前0.1秒退出，为啥不在不在0.2秒前打方向？不在0.5秒前减速降低风险？
只有一种可能，系统完全没有识别到风险，并且未做出任何反应，那怎样判断事故前后是智驾还是人驾？
这个时候就不得不和大家普及一下EDR了，也就是汽车“黑匣子”，国标《机动车运行安全技术条件》规定，从2022年1月1日起，所有新出厂车辆必须强制标配EDR用来记录以下数据：
懵逼了吧？理论上EDR数据只可读取不可修改，要抬杠的话请和司法机关去对线
这也是为啥没人敢拍假视频去黑华为智驾的根本原因，比如偷摸打个方向盘，悄悄踩个地板油，甚至使用外力让车辆偏离车道，然后改变一下拍摄角度发到网上。因为有了EDR的存在，强行抹黑怕是要吃牢饭
最后，求各个号称智驾第一的车企们快速跟进！买不买智驾保险是消费者自己的事儿，但是厂家的态度很重要！
