喜欢用换档拨片买at还是双离合？
2024-11-19 阅读 11
更新于 2024年11月22日
想太多了。
自动挡变速箱即使你用拨片，它也不一定是按照你要求的挡位去挂挡。举个例子，我的车S档用拨片之后，会进入手动模式，就是不会主动升档，但是你一旦踩到红线，车子会自己升档。
双离合是预挂下一个挡位，大跨度降档通常会出现迟滞，但是这个也不是绝对的，双离合这么多年了，在这个问题上应该已经都处理的很成熟。
另外就是3到4档的降档，对于现在动则8到10个挡位的车，应该是基操，举个例子，我的车是8档双离合，一脚闷下去直接降到4档很常见。
不同车子的变速箱调教差距还是有的，如果真的介意这个换挡节奏和手感，建议深度试驾。我以前还经常拨片，现在只有很少场景下会拨片降档，也不是单纯为了用发动机制动，而是为了速度下来的同时，保住发动机转速，方便后面的迅速提速。自吸车没办法，没转速就没动力。
结论：拨片可以随便操，不会“伤车”。反倒是开车建议冷静操控，避免危险，大部分情况下你不需要这么绵密的动力切换。最后，深度试驾。
没有这种说法，你的问题不能粗略的只看变速箱种类，要具体到变速箱型号。
喜欢玩拨片的肯定优选双离合，举个例子，DQ200，降档极为迅速，升档略显拖沓，属于最低端双离合里把升降档玩到极致的一台变速箱，人送外号丐版保时捷PDK，论换挡速度应该无人匹敌。DQ200在赛道里的表现都无懈可击，这么低成本一玩意，能给这么强的驾控感受，独一份子。
同价位的AT是爱信6AT，那肯定是被甩了八条街毫无可比性。
