比亚迪成立 30 周年，第 1000 万辆新能源车下线，对汽车行业来说有哪些意义？
2024-11-19 阅读 86
更新于 2024年11月21日
我只记得12年我怀孕了，比亚迪f3是我们唯一能买得起的三厢轿车，隔壁大哥买的东风面包都比我们贵。那一年的两厢大众菠萝十万左右，而我们的f3落地才花了4.8万。
它给我和宝宝遮风挡雨，它陪我们度过了最难的十年。这个车拉过我们一家六口，拉过做生意用的原材料，各种工具，为家庭和事业都出过力。
虽然现在开的是宋plus，但永远不会忘记曾经的f3。
比亚迪的营销应该给技术部磕一个，不对，再磕几个吧。
我是看了网上切片才知道第一千万名车主是冯骥。
这放军子还不让全世界都知道。
竟然水花都没一个。
我真佩服军子的营销能力（褒义）。
比亚迪的营销是给船夫挡过子弹吗？
最大的价值，我认为是推动了汽车普惠，科技平权。
我记得我记事起，村里只有拖拉机和三轮车，启动都需要用一根铁棍摇摇摇，轰隆轰隆伴随着黑气开到镇上。
大概08年前后，村子里有了屈指可数的几辆车，10年之后车子又多了一点，而去年过年回家，基本上每家都有汽车，其中比亚迪的占比最高。
国庆节回家的时候，正好有个叔叔把他开了10多年的比亚迪F3开回来，这车估计很多人不知道，是比亚迪第一批量产上市的轿车。
我问他当年为什么买比亚迪，他说主要就是看中了比亚迪便宜，当年也是借钱买，后来他收茶叶（我们家那盛产茶叶，以前都是骑摩托车收）、买卖牛肉，不仅把车钱挣回来了，还供两个娃上了大学。
这么多年，这车基本没坏过，就是正常更新了一些零件，现在他买得起更好的车，不过对这车有感情了，一直就没换。
我今天在现场也拍到了这辆车。
可以说，从比亚迪开始造车到如今，推动汽车普惠，科技平权，就一直刻在他们基因里。
此外，还有一个有趣的细节，在比亚迪发布会开始前，视频播片里不仅提到了比亚迪，还提到了小米、大疆、华为等其他的中国品牌。
有时候想想，我们很幸运，见证了一个时代的发展，见证了中国品牌的成长，也见证了中国人的崛起。
大概是这个原因，比亚迪今天也请来了自己的“战友”，黑神话的制作人冯骥，还把第1000万辆车送给了冯骥（又是羡慕冯骥的一天）。
冯骥说比亚迪这家企业很“朴素”，其实今天的发布会也很朴素，朴素到我都不敢相信这是比亚迪30周年的发布会。
发布会在惠州的比亚迪工厂，非常偏远，现场除了展车➕比亚迪大事件的介绍➕技术介绍，就提供了一点甜品饮料啥的，布置得非常简单。
冯骥说了个很有意思的观点，任何一个从0开始的企业，都是朴素的，而朴素代表着很多中国企业共通的精神，实事求是，不走捷径，深刻洞察广大用户的需求，不搞毫无技术含量的品牌溢价。
这让我想起知乎上很多人问，“为什么黑神话研发费用只花了3亿，却做出了国内大厂10亿也做不出来的效果？”
这段话他绝对是有感而发。
比亚迪一路走来并不容易，也有过利润暴跌的至暗时刻，很多人对比亚迪有质疑，也好奇凭啥这家企业能把新能源汽车干成全球第一。
答案很简单，比亚迪一直在埋头苦干，哪怕是利润暴跌的时候，也没有减少研发投入。
现在的收益其实是厚积薄发，是技术沉淀的反哺。
你可以说他赶上了时代大势，但这话未免对比亚迪的努力和积累有所否定，毕竟全球那么多，只有比亚迪杀了出来。
是偶然，也是必然。
最后聊一点我一直很好奇的问题，为什么比亚迪如此热衷于“Build your dreams”这个标语，坦率地说，把这个标语印在车尾，不亚于在公共场合大声喊“我的梦想是拯救世界”，看完今天王传福的发言我大概懂了：他是真信这个。
甚至今天比亚迪还发不了一首主题曲“敢”，最后一句的歌词就是“Build your dreams”，看来船夫哥是一定要把“Build your dreams”这个理念推广到全世界了。
我一直不太相信这些大企业的理念，但目前唯独两个企业让我有所触动，一个是“让每个人都能享受科技的乐趣”，另一个就是比亚迪的“Build your dreams”，今天在现场，真的有被感动到。
凡是都怕“认真”二字，比亚迪花了30年才走到今天，再过30年，谁又敢说这个口号不会成为比亚迪的标签呢？
大概就是这样，最后放一些实拍图：
冯骥，是比亚迪“整百万辆车主”序列里最厉害的！
甚至比当年的“女梅西”王霜还强。
更进一步坐实了用华为手机，开比亚迪车，看《流浪地球》，玩《黑神话·悟空》……
这才是我要的梦幻联动。
冯骥是铁血战狼就不说了，船夫哥以前还在比三万的时候接受采访说的话也是相当“激进”的。
但是想想，如果船夫哥和冯骥连那种立志要做世界顶点的意气都没有，又哪里来的今天的比亚迪和黑猴呢？
