大学生坐绿皮火车出去旅游丢人吗？
2024-11-19 阅读 122
更新于 2024年11月21日
不应该就是大学生更适合吗，空余时间多，精力充沛，然后跟朋友一起也不会觉得火车上的时间难过（当然，负能量的人不算），
然后普遍大学生手里都没啥钱，高铁比火车贵了不少呢 省下来的能多吃几顿好的了，不得不说，广东高铁是真贵啊
丢人，大学生就应该做飞机出门旅游，就算没有飞机，也应该是高铁直达，实在不行，自己租车前往。住宿必须五星级酒店，出入必须美人相伴，吃油条，必须买两根，吃一根丢一根，喝豆浆必须买两杯，一杯敬天地，一杯下肚皮。如果你都做不到，就去做绿皮火车。你的钱，你怎么开心怎么花。
阿这，当你问出这个问题时，我的第一反应是你太在乎周围人的看法，甚至影响到了生活。
这有啥丢人的嘛，我是挺喜欢做绿皮火车的。如果你旅游是为了感受一路的风景，体验别样生活，那坐绿皮火车不更有体验感吗？如果你出去旅游是为了晒朋友圈，为了所谓的虚荣感，那看你自己。
旅游是体验特色文化，感受生活，丰富自己，自己才是主角，何必为了别人的看法影响自己的生活轨迹。
坐什么火车跟丢不丢人有什么关系。
同样是出行，有人选择了飞机，因为他享受旅行的快速到达，不在乎过程。
有人选择了动车，因为他选择了沿途的舒适，以及不是很慢的速度。
也有人就专门选择绿皮火车，因为他在乎的不是旅途的终点，而是纯粹想要领略沿途的风景。
这只是选择的不同而已，跟票价无关。
如果因为选择绿皮火车而感觉丢人，那纯粹是你自己心里感觉丢人而已。
路程远要在车上过夜的话建议卧铺，要是就三四个小时就硬座得了，大学生如果不是富二代或者自己创业有点钱的，基本都是靠父母给的生活费活着吧，大学生的时间是不那么值钱的，高铁飞机往返票估计够榨干一个月的生活费了，跟旅游搭子一路聊天，慢慢悠悠到目的地不好吗。
经济基础决定你的日常消费水平，没有经济独立之前，别提什么丢脸不丢脸的，天天飞机高铁来回奔波的人，不也大多是为了生活不断努力的人吗，面对领导客户一样得陪着笑脸敬酒啊，珍惜你的大学时光，多出去走走看看，上班之后在想出去玩就不是那么容易的事了，想提工资的时候公司离了谁也能转，请假的时候公司除了你就没人能用了，离了你公司都得黄。
什么人坐绿皮火车站旅游都不丢人！
这个国庆我和队友提前调了年假，回故乡和旅游两不误！
我们从深圳回怀化就是坐的绿皮火车，从深圳东站到怀化用了15小时53分钟。
但是我们还是很开心，因为跟相同时间到的高铁票价相比，节约了300元。
这一顿饭4人吃200元，第一顿饭也是4人吃，112元，所以我们把节约的车费美餐了两顿！
而且绿皮火车睡觉一晚上，一点也没有耽误事！简直是太爽了！
大学生大部分还是用父母的钱，能象我们这样坐绿皮火车，就能节约不少费用，也是对父母劳动成果的尊重！
值得提畅！值得尊重！
兄弟，很多旅行目的地并没有客专经过，不通高铁 动车，就只有绿皮车能到达的啊……
你拎桶油漆把车刷白就不丢人了
有什么可丢人的呢。每个人的家庭经济状况不同，有些人出行，路程短用的时间也与快车也差不了太多绿皮火车价格便宜也能满足人们的出行需求，挺好的呀。有的人出行的出发地和目的地，做绿皮火车那个同行时间最好，尤其是做一晚上卧铺，价格又低，有可以睡觉，多好呀。对于有些人，经济条件好，他们可能会选择更贵的动车高铁，可是，大学生本省就是没什么钱，家里给的生活费也不应该大手大脚的毫无节制，绿皮火车经济实惠，我觉得没啥丢人的啊。
我去远的地方旅游都是坐火车的，就是买的硬卧，当然有条件了可能买软卧。
跨省远点的，十几个小时那种，买晚上的晚上睡一觉，早上就到了，多好，就是环境一般般(最好戴个耳塞)。
火车价格对比高铁，飞机少很多呀，特别节假日。旅游花费比较多就是路费和住宿了，坐火车可以减少支出，把钱花在别的地方也蛮好的，我觉得自己能接受就好！
我大学时一直坐动车，回家是七个小时，因为三年疫情没有机会去其他地方，所以大学就没有坐过火车。
有一次我突发奇想问家里人，能不能买张火车票回去，被婉拒了，后来就一直念着这件事。
听很多老人说绿皮火车是他们那个年代的回忆，承载了太多人情冷暖。
毕业半年时我东奔西走了一段时间，去无锡报业考试，结束后想去杭州面试，买了一张火车票。
无锡火车站不大，二三月份春运已过，却装满了人，端的是大包小包坐在角落的打工人，每个人脸上都镌刻着生活的痕迹。
那一刻我没有再向往，我也融入了为生活奔波的大军，开始觉得坐火车真累，时间又很长，也理解了当初家里人的劝告。
再后来我出行基本上都是火车，因为便宜且我的时间已经算不得值钱了，于是我又重新认识了绿皮火车。
每一趟列车都有售卖零食特产的，我听到最多的是西梅和酸奶棒，我很佩服推销人的勇气，他们像是旅途的演讲者，给漫长枯燥的时间增添一点趣味。
动车上的可能是精英，但绿皮火车上的永远是接近真相的人生，世间百态都在其中上演。
所以不要说面子与否，你在意面子就不要去做这些事。
绿皮车厢里满是烟气和时间沉淀的厚重感，像一坛有味道的老酒，还是很有意思的。
不丢人，大一那会儿遭遇了不太美妙的事，情绪一度十分低落，260多块买了张硬座票，30小时左右，一个人从杭州坐到西宁。
晚上很难熬，硬皮火车的桌子非常小，只有靠窗的座能沾到，邻近过道的座位根本没法趴着睡，只能直挺挺坐着熬夜。车厢内环境非常闷热，气味很重，呼吸不畅，一晚上都没胃口吃饭。直到深夜也十分嘈杂，成年男性打呼噜的声音、小孩子的哭闹声、还有一些游戏和短视频的外放。就忍着困意和饥饿，睁着眼撑到黎明，早上五、六点的时候，没忍住睡了半小时，靠在邻座女生的肩上，口水流到她衣服上了，幸好她也睡着了，没发现。
上午的时候，进入西北地区，火车上的人也减少了，能够在下一站到来之前占据一排座位躺平，八月内陆阳光特别好，乘务员会过来帮忙拉窗帘。因为担心邻座来新乘客，没敢睡着。过道另一端的邻座，两个人面对面盘膝坐着侃大山，一个乡村地理教师，一个做什么的不知道，反正彼此都是陌生人，我就闭着眼睛听他们聊天，讲自己上大学那会儿的经历，讲农村人口结构失衡，讲乡村教育，很有意思，书上能了解到这些，但是旁听亲历者叙述会有点别的体会。
那俩侃大山的男子都下车后，我还是没到站，但是过了兰州，车上的人又多起来了。邻座是老太太，不知怎的也搭起话来了起来，老太太对讲述她儿子的故事，学业、就业、婚姻，种种，后两个我没思考过，听那个年纪大人以自己的视角讲述，也蛮有趣的，不知道我的父母会怎样向陌生人描述我。老太太还让我教她使用携程购票，向她推荐旅游景点。这段时间不算难熬，虽然很困，但是因为人更少，窗外风景独特，整个过程体验还是很明快的。
下车后呼吸了一口（夹杂着烟味）的空气，感觉自己度过了相当困难的一段时间。大学生活真的有些过于压抑了，就像夜晚的绿皮火车硬座，不过总是能熬过去的吧，熬过去后或许会发现这段经历也挺丰富的，因为这样想，于是也跨过了那段非常艰难的、情绪格外消极的时期。
不丢人，就是有点累。我大学时候也坐过绿皮火车去旅游，只是去隔壁省，也花了一个晚上的时间，我睡眠质量一般，所以算是睡得不咋地，还有一次是硬座，坐得我屁股痛。但是现在再想起来，我只会感慨当时的自己真的是年轻有活力啊，那么累都能特种兵旅游哈哈哈哈哈，现在年纪大了，感觉很难再有那种经历了，睡不好第二天马上就头痛，不敢再作了。
不过这种经历还蛮好的哈哈哈。
不丢人！适合自己的旅游攻略是最重要的，他人怎么看不重要哦
绿皮是性价比最高的，好吗？
100多的硬卧，差不多动车二等座要500左右。
对于经济条件一般的学生党来说，是再好不过的选择了，毕竟大学生时间多，能折腾，有活力。
就是如果有条件，长途旅行还是选卧铺吧，硬座真能把人干废啊。
做绿皮火车咋就丢人了，再说了一些城市的车站不一定都有高铁啊.你一个大学生要出去玩预算多少呢，现在高铁2.3小时距离的车费3-4百多，然后你要住宿吃饭吧，这些都要考虑预算.所以坐绿皮还能省一部分预算，你说有什么好丢人的.
不会啊。有些学生都交不起学费，需要助学贷款才能完成学业。有的还在勤工俭学或者兼职赚生活费。能出去旅游，说明经济状况不是最差的。
虽然绿皮车比较慢，不能快速到达目的地，但是乘客可以欣赏沿途的风景，也许会有意外收获。
大学生的学费和生活费基本都是家里给的，也有一部分同学是靠自己赚的。如果不喜欢坐绿皮车，也可以自己赚钱坐更好的车。
